從榻榻米上醒來，經已是八時了。在輪候完洗手間梳洗後，便到路口的便利店買了點東西，回到酒店的common area當早餐吃了。
吃過早餐後，我們便在大約九時多出發。我們先到
池袋站(池袋駅)乘山手線到
上野站(上野駅)，再轉乘地鐵銀座線，在大概10:15便到達了
淺草站(浅草駅)。沿著浅草通り的出口上到地面，經已發現行人路上經已逼得水洩不通，結果花了近十分鐘才行完那僅僅百多米的路，來到淺草寺表參道入口─
雷門了。雷門正式名稱為「風雷神門」，而雷門最為人熟悉的，就是中央高懸著的巨大紅燈籠。
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| 山手線上拍山手線 |
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| 淺草站內的一幅壁畫 |
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| 雷門中央高懸著的巨大紅燈籠 |
穿過了雷門，我們沿著淺草寺的參道「
仲見世通」向前走，兩旁盡是販賣和果子、人形燒、玩具、武士刀、和傘、木屐等為遊客而設的紀念品攤檔，再加上絡繹不絕的遊人，令這三百多米的路，就走了近大半小時了。
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| 人山人海，尤如旺角 |
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| 仲見世通紀念品一覽 - 武士刀及武士服飾均有發售 |
和遊人和攤檔『搏鬥』了一輪之後，終於來到了東京都內歴史最悠久的寺院──淺草寺(浅草寺)。淺草寺約建於公元七世紀，為一供奉觀音菩薩的寺院。淺草寺是江戶時期最熱鬧的繁華區，直到現在依然香火鼎盛。而在寺院旁邊，則看來是一個廟會，廟會的攤檔則設有不少小食攤檔供遊人及善信享用。
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| 淺草寺 |
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| 解籤櫃 |
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| 小賣檔 |
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| 賣大阪燒的小賣檔 |
在淺草逗留了近一小時後，我們便回到地鐵站，經過一輪轉車後，便抵達
品川站。在品川站內的食肆吃了一個三文魚飯 + 蕎麥麵便當後，便去乘橫須賀線的列車，前往距離東京四十多公里，位於神奈川縣三浦半島的鎌倉市。
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| 三文魚飯 + 蕎麥麵便當 |
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| 鐮倉站 |
我們在大概14:30便抵達
鐮倉站，這個在鐮倉時代(1185年—1333年)幕府的政治中心。我們離開火車站後，便沿著小町街走到了
鶴岡八幡宮。鶴岡八幡宮，又稱為鎌倉八幡宮，是日本三大八幡宮之一，始創於十一世紀中，為武家源氏、鎌倉武士之守護神，更是作爲保護國家的守護神。
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| 小町街的店舖 |
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| 鶴岡八幡宮內 |
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| 鶴岡八幡宮內 |
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| 鶴岡八幡宮內 |
在八幡宮內參觀了一會後，便沿八幡宮對出的大路回到火車站。在這條大路中間則是八幡宮的鳥居及一條用土夯的高出一截的人行道─『段葛』。
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| 段葛 |
在大概16:15，我們便回到了鐮倉站，穿過車站旁的行人隧道，走到位於車站後方的江之島電鐵(江ノ島電鉄)鐮倉站。江之島電鐵，又稱『江之電 (江ノ電)』，於1902年開始啟用，沿相模灣 (相模湾)連接鎌倉市和藤澤市，由於其途經多過景點(，再加上遊戲『電車GO!旅情編』收錄了這條路線)，因此廣受遊客歡迎。
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| 江之島電鐵 |
我們登上電車後，先在距離七里濱(七里ヶ浜)的岸邊只是隔着一條馬路的
鎌倉高校前站下車，到岸邊遠看
江之島(江の島)，其後我們再到位於片瀨海岸(片瀬海岸)的
江之島(江の島)站下車。下車後，我們行到海旁，正當打算步行往江之島之際，我們看到連接江之島的江の島弁天橋，再看看手錶，我們不禁打了退堂鼓了，因為那長長的弁天橋，再加上登島遊覽的時間，一至兩個小時是少不免的，而我們在橋前經已是五時半了，因此我們便唯有轉回江之電江之島站方向，再次探索這個沿海小鎮。
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| 鎌倉高校前遠眺江之島 |
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| 幸見雨後彩虹 |
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| 江の島 |
亂打亂撞下，我們行到一棟毫不起眼的大樓門前，門前寫著『
湘南モノレール湘南江の島駅』，原來我們不經不覺地經已行到湘南單軌鐵路的江之島(江の島)站。在查看過地圖，確認我們可以乘這火車向東京進發後，便二話不說登上月台了，乘坐這懸掛式單軌鐵路，經過近十五分鐘的車程，於18:45抵達
大船站。
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| 湘南モノレール |
當我們去到車站大堂，不幸的事情發生了。因為鐵路事故，返會東京的列車服務暫停，我們見既然前景未明，又到晚飯時間，我們便決定到火車站內的一間餐館，吃完晚飯後，才乘普通列車，坐了個多小時，於近十時半才回到酒店休息。
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| 鐵路事故的告示板 |
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| 豐富的一個set dinner，有拉麵，咖哩飯，仲有餃子 |
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